CES 2023丨阿斯卡携飞行汽车原型参展2023 CES 随后将展开飞行测试
我要評論1月5日消息，2023 CES日前正式開幕，作為消費電子盛宴，如今CES也吸引了不少汽車企業(yè)參展，一家2018年成立于加州的創(chuàng)新公司阿斯卡（Aska）也來到此次展會，并展示了旗下飛行汽車的原型。
Aska公司表示，此次展出的A5是一款可駕駛和飛行的eVTOL車輛，這是一種具備垂直起飛和降落的電動車，同時，它還搭載了一臺燃油發(fā)動機作為增強，這可以令A(yù)5具備250英里的空中航程，不過阿斯卡沒有透露在地面上的續(xù)航里程。
與當(dāng)下其他展示出來的飛行汽車一樣，A5更像是一架可以在公路上開的飛機，而不像是一輛可以飛上天的汽車。它具備了可折疊的機翼，在駕駛模式時可以折疊收回。阿斯卡目前尚未透露車輛的相關(guān)動力信息，而在車身方面，A5與一輛SUV的大小差不多，并擁有足夠的內(nèi)部空間，可以舒適地搭乘四名乘客。
A5配備了六個傾斜旋轉(zhuǎn)的螺旋槳用以垂直起落，而憑借其大型機翼，它還能如同傳統(tǒng)飛機一樣滑翔起飛，這就可以使用相對較少的動力實現(xiàn)空中飛行。同時，機翼還可以在電機出現(xiàn)故障時提供幫助，以便A5可以滑翔降落。甚至，它還配備了一個大型降落傘，以便在出現(xiàn)危急狀況時，能夠?qū)④囕v安全地帶回地面。
據(jù)阿斯卡透露，在完成CES 2023的展示之后，新車將會開啟飛行測試，目前它已經(jīng)通過了美國聯(lián)邦航空局的認證，阿斯卡表示，如果一切順利，大家或許可以在2026年駕駛這款車型，通過駕駛或者飛行，實現(xiàn)上下班通勤。
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鄭欽文在比賽中 圖片來源：視覺中國受疲勞與傷病影響，本賽季初，22歲的鄭欽文狀態(tài)有所起伏。不過自進入紅土賽季后，她的表現(xiàn)越來越好，并創(chuàng)造了個人法網(wǎng)最佳戰(zhàn)績(八強)。來到草地賽場，鄭欽文在WTA倫敦站中解鎖了兩項新突破：職業(yè)生涯首進打進草地賽四強，世界排名升至生涯新高第四位。
最終，鄭欽文以五號種子身份出戰(zhàn)本屆溫網(wǎng)，這是她連續(xù)第六個大滿貫賽事位列前八種子。除鄭欽文外，還有四位中國網(wǎng)協(xié)選手出戰(zhàn)女單正賽，包括王欣瑜、袁悅、朱琳和張帥。
鄭欽文與西尼亞科娃的比賽原定于正賽首日舉行，但因故推遲到次日。首盤對局，兩人勢均力敵，場面相對膠著。一度獲得盤點的鄭欽文本有望先下一城，但頑強的西尼亞科娃化解了鄭欽文的發(fā)球勝盤局，隨后又完成本盤比賽第三次破發(fā)，以7:5先聲奪人。
憑借次盤盤末的關(guān)鍵破發(fā)，鄭欽文以6:4扳回一城。然而進入第三盤后，在對方先發(fā)的情況下，鄭欽文沒能保住自己的首個發(fā)球局，導(dǎo)致局面非常被動，最終很快以1:6落敗。
至此，鄭欽文在與西尼亞科娃的三次草地交鋒中全部落敗。由于目前世界排名第七與第八的凱斯、保利尼都打入了次輪，因此鄭欽文的世界排名很可能在溫網(wǎng)結(jié)束后出現(xiàn)下滑，年終總決賽積分排名上也是如此。
包括鄭欽文被淘汰在內(nèi)，今年溫網(wǎng)首輪冷門迭爆，多達10位種子選手遭遇一輪游，新科法網(wǎng)冠軍、二號種子高芙以及近來狀態(tài)不錯的三號種子佩古拉也雙雙出局。
首盤領(lǐng)先時沒能拿下，這讓鄭欽文感到有些可惜，她賽后認為輸球的原因在自己。“我非常想贏得今天這場比賽，但自己發(fā)揮并不是很好。抓住機會在比賽中是非常重要的，她今天抓機會比我好，這場比賽的勝利者就是她。我在比賽中也學(xué)到了很多?！?/p>
以成績衡量，鄭欽文在草地上的發(fā)揮不如紅土與硬地。為了打好本屆溫網(wǎng)，她做了很多準備，包括邀請草地專家加入團隊。雖然結(jié)果有些不盡如人意，但鄭欽文并不氣餒，“事情已經(jīng)發(fā)生了，我需要思考下次面對這種情況時怎樣才能做得更好。”
在鄭欽文看來，如果要成為一名優(yōu)秀的球員，就應(yīng)該在每一個場地上都有所發(fā)揮。她也將目光放到了明年，希望屆時可以打更多草地比賽，“就算這三年我在草地上成績不是很好，但我相信可以明年再戰(zhàn)?！?/p>
幾位中國網(wǎng)協(xié)選手中，僅王欣瑜打入女單第二輪，她的下個對手是土耳其選手森梅茲。王欣瑜賽后表示，自己今天表現(xiàn)強勢，在發(fā)球、網(wǎng)前等環(huán)節(jié)做得很好。(完)
【編輯:劉湃】
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