美国批准奔驰L3级辅助驾驶商用 S级/EQS两款车型率先搭载
我要評論雖然最近兩年，全球各大車企都在車輛自動駕駛層面投入了巨資，也獲得了一定的成果，但全球各大主要汽車消費市場對這種技術還是持有較為謹慎的態度，尤其是針對L3級以上的技術層級，而關于交通事故責任劃分的法律也沒有很好完善，大家都處于觀望的狀態。
最近，這件事情在美國獲得了轉機，而內華達州成為第一個吃螃蟹的人。根據梅賽德斯-奔馳官方公布的信息顯示，內華達州成為美國第一個獲準奔馳合法使用Drive Pilot自動駕駛系統（L3級自動駕駛技術）的州，這對自動駕駛的發展有著極大的意義。但是，該州對這項技術有著特殊要求，那就是車輛在使用Drive Pilot時，時速必須被限制在法律規定的64km/h以內。
可能對很多人來說，64km/h的速度限制顯得太慢，然而通過技術發展，速度可以不斷提升，但此次獲批最大的意義在于法律層面已經認可這項技術。
奔馳隨后表示，在北美市場將率先在S級與EQS級兩款車型上提供Drive Pilot自動駕駛系統，并在2023年下半年開始向客戶交付首批車型。同時奔馳希望美國的其他州也盡快批準這項技術，實現高級別自動駕駛的進一步普及。
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展演系列活動由深圳招商文化產業有限公司(簡稱“招商文化”)攜手香港特別行政區政府康樂及文化事務署共同打造，并獲得深圳市南山區文化廣電旅游體育局的大力支持。
“灣區聲閃耀”音樂會系列活動自2021年起落地境山劇場，持續關注本土青年音樂人才的發展。自2024年始，該系列活動升級為聚焦“粵港青年音樂家”的合作模式。招商文化和香港特別行政區政府康樂及文化事務署特別設計的組合模式和曲目編排，使音樂家們得以在短時間內展開高效合作。
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【編輯:惠小東】
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【編輯:張奧林】
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