不能AI写作业了 OpenAI开发出ChatGPT文本水印
我要評論根據報道，OpenAI已經開發出一款能夠識別ChatGPT生成文本的工具，能夠通過文本水印檢測文章是否使用AI撰寫，有了它學生再也無法使用ChatGPT寫作業了，但OpenAI同時表示技術存在不足，所以遲遲不發布。
自從ChatGPT誕生后，不少人使用它寫作業、撰寫文案，這讓學校老師們非常頭疼。而OpenAI開發出文本水印——這是一個文字中創建的不可見水印，但能被工具檢測出來，這樣就能判斷文章是否AI撰寫。不過這一功能只能檢查文本是否ChatGPT撰寫，對其它家大模型無效，而且面對翻譯、改寫以及插入特殊字符修改后，檢查準確性會有所下降，所以OpenAI沒有這一技術投入使用。
其實OpenAI公司一直在加強對AI生成內容的監管，在今年初它在生成器DALL-E3生成圖像中的元數據添加了水印，水印由不可見的元數據以及可見CR符號組成，幫助人們識別圖像是否使用AI生成。
自從文生文、文生圖技術成熟后，AI防偽就成為了一大難題，為此Adobe、Microsoft等公司聯合C2PA技術，用于識別照片是否真實拍照的，越來越多社交媒體會在識別到照片是AI生成時加上標注。但是道高一尺魔高一丈，正如OpenAI所說只要在文本上小小調整一下，就很難識別出是否AI生成，要阻止學生AI寫作業依然非常有難度。而在圖片方面，C2PA技術普及速度慢，而且OpenAI也說即使在圖片中加了水印，也容易抹去，恐怕日后互聯網上內容越來越難分辨真偽。
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國際高標準經貿規則推進高水平制度型
開放試點措施復制推廣工作的通知
國函〔2025〕68號
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
主動對接國際高標準經貿規則，實現規則、規制、管理、標準相通相容，是建設更高水平開放型經濟新體制的重要舉措。2023年11月，國務院印發《全面對接國際高標準經貿規則推進中國(上海)自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》(國發〔2023〕23號)，支持中國(上海)自由貿易試驗區全面對接國際高標準經貿規則開展先行先試，打造國家制度型開放示范區。經過一年多的試點試驗，中國(上海)自由貿易試驗區開展了一批引領性、標志性制度創新，形成了一批具有較高含金量的先進經驗和典型案例。為用好中國(上海)自由貿易試驗區全面對接國際高標準經貿規則的試點經驗，在更大范圍釋放制度創新紅利，以高水平開放推動深層次改革、高質量發展，現就做好復制推廣工作通知如下：
一、各地區、各部門要深刻認識當前形勢下做好復制推廣工作的重要意義，認真抓好、抓出成效。復制推廣工作要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，堅持穩中求進工作總基調，進一步全面深化改革，擴大高水平對外開放，更好統籌發展和安全，深入實施自由貿易試驗區提升戰略，主動對接國際高標準經貿規則，構建與中國式現代化相適應的管理制度和監管模式，打造透明穩定可預期的制度環境。
二、各省、自治區、直轄市人民政府要強化主體責任，加強對復制推廣工作的組織領導，完善工作機制，明確責任人、時間表、路線圖。要因地制宜做好復制推廣工作，充分考慮實際情況，重點推進企業和群眾急需的試點舉措，做好與其他改革開放試點措施的相互協調、相互銜接。要全面準確宣傳解讀，及時總結提煉好的經驗做法，確保復制推廣工作取得實效。
三、國務院有關部門要按照職責分工，加強對各地區復制推廣工作的支持指導。對確需制定具體意見、辦法、細則、方案的，應在本通知印發之日起一年內完成。商務部要加強統籌協調，推動解決復制推廣過程中遇到的困難和問題。
四、各地區、各部門要統籌開放和安全，完善風險防控制度，加強風險評估預警，強化風險防范化解，在推動措施落地見效的同時，實施與之相適應的風險防控措施，健全權責明確、公平公正、公開透明、簡約高效的監管體系。對出現的新情況、新問題，要及時研究解決，不斷調整優化實施舉措。重大事項及時按程序請示報告。
附件：自由貿易試驗區全面對接國際高標準經貿規則推進高水平制度型開放試點措施復制推廣任務表
國務院
2025年7月2日
(此件公開發布)
附 件
自由貿易試驗區全面對接國際高標準經貿規則
推進高水平制度型開放試點措施復制推廣任務表
【編輯:惠小東】
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2025-08-02中新網北京7月3日電 (記者 呂少威)近日，有媒體反映游客在北京天安門、前門等地旅游時遭遇“山寨共享單車”，騎行16分鐘花費50元。北京市交通運輸綜合執法總隊立即組織執法隊員開展現場摸排，在前門東大街發現1輛“樂寶租車”品牌“親子單車”。該車輛前后加裝兒童座椅，有安全風險，車身噴涂有租車二維碼，使用“齊信共享單車”平臺提供自行車租賃服務。
北京市交通運輸綜合執法總隊兩次對當事人進行了約談，認定兩名涉事人員未按交通行政管理部門要求投放車輛，依據《北京市非機動車管理條例》第三十一條相關規定，要求涉事人員回收違投車輛。經多次現場核驗，目前該品牌車輛均已被回收。
此外，北京市交通運輸綜合執法總隊通過非現場執法和現場摸排調查相結合，確認有“親子單車”投放并追溯到經營主體的品牌9個。這些品牌運營車輛均為兩座或三座的自行車，不同于共享自行車免押金騎行、15分鐘計時的標準，“親子車”一般一小時起租，服務費為30至40元/小時，同時收取100至200元押金。目前發現的品牌主要在天安門周邊集中投放運營，大多為定點租還，超過騎行區域還車會被收取20元-30元“調度費”。
北京市交通執法總隊先后對9個品牌的經營者依法采取約談，進行責令整改。在執法人員近期復核中，其中8個品牌運營者積極配合工作，對已經投放的“親子單車”進行了回收，但“哈尼騎行”的車輛仍有運行。為此，北京市交通執法總隊按照《北京市非機動車管理條例》第三十一條相關規定，對“哈尼騎行”處以1.5萬元罰款。經再次復核，目前該品牌已回收車輛并退出市場。
暑期將至，為避免類似“親子單車”無序擴張，北京市交通運輸綜合執法總隊聯合公安交管、城管執法、市場監管等部門和相關屬地政府開展天安門地區暑期專項整治行動。交通部門嚴查違規投放互聯網租賃自行車行為，發現一起、打擊一起；公安交管部門針對不符合國家標準的車型上路行駛或不符合通行安全的騎行行為進行查處；市場監管部門從嚴查處“黑收費”“亂收費”現象；城管執法部門對店外經營行為實施嚴厲打擊；屬地區政府配合開展違規車輛清理，清理回收路面違投“親子車”。通過市區聯動、部門協同，持續保持高壓嚴打態勢，杜絕天安門地區“親子車”亂象。
北京市交通運輸綜合執法總隊提示廣大市民和游客：“親子單車”騎行中存在安全隱患，一旦出現消費糾紛，消費者面臨維權困難的窘境。建議市民游客選擇正規平臺用車，按規騎行出游，保障自身安全，開開心心游玩！呼吁廣大市民游客，如有發現類似違規投放問題，撥打12328交通運輸服務監督電話進行舉報。(完) 【編輯:胡寒笑】
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