在國內，韓系車給人一股“大勢已去”的感覺。但實際上，在全球范圍內，韓系車的銷量非常好，僅次于大眾和豐田，并且在電動化方面，做得比上述兩個燃油時代的巨頭更好。

最近，起亞品牌公布了純電動汽車的規(guī)劃，其中，一臺定位入門級純電動SUV的產品，吸引了無數人的關注，它就是起亞EV4。雖然售價不高，并且以走量為目標，但這款車相比國內目前同級別的電動SUV產品，在技術上有著非常大的競爭優(yōu)勢。

例如，這臺車使用方方正正的外觀造型，看起來異常板正，這種設計除了看起來硬核，對內部空間的營造也非常有好處，可以提供同級產品罕見的大空間乘坐體驗。

其次，后門把手安裝在C柱上，前門把手并非隱藏設計。車頂線條較為平直，尾部也沒有使用當下流行的溜背設計，整體看上去是一臺非常傳統的SUV，甚至和前陣子很火爆的現代途勝有些許類似。但這種風格，恰恰是最近流行的復古風，能不能掀起時尚潮流，目前還不好說。

起亞EV4和其他起亞電動化車型一樣，將以E-GMP為基礎打造，擁有400V充電以及單電機驅動系統。這樣做的目的就是為了降低制造成本，進而降低車型售價，讓更多消費者享受到廉價電動汽車帶來的魅力。

它的目標市場包括中國在內的亞洲、東南亞和歐洲部分地區(qū)，因此可以預見，這是一臺未來銷量非常大的車型。而面對中國市場激烈的競爭，起亞EV4也將通過國產的方式引入，實現更低的制造成本。