数量超加油站!深圳已建成362座超充站

 人參與 | 時間:2025-08-02 14:02:23

都說電動車充電不方便,燃油車加油更方便,但實際上,充電站的數(shù)量正在悄悄超越加油站,用不了幾年,充電比加油更方便就會成為事實。

這兩天,深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布公告稱,截至今年4月30日,深圳市已經(jīng)累計建成超級充電站362座,數(shù)量已經(jīng)超越傳統(tǒng)加油站,而充電槍數(shù)量更是遠遠超越加油槍數(shù)量。

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此前,一輛電動汽車通過家用慢充樁,想要把電充滿,至少7-8個小時,而如果使用快充樁,這一時間將縮短至1小時。并且,如果車輛支持800V高壓快充,10-15分鐘就能充入超60%的電量,實現(xiàn)喝杯咖啡的功夫,續(xù)航補充完畢的目標,大幅提升車輛充電體驗。

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去年6月29日,深圳還推出首個全液冷超充示范站,并宣布啟動“超充之城”的建設。隨后,深圳通過超充技術,推廣超充設備,已經(jīng)初步建成覆蓋整個城市的超充服務網(wǎng)絡,甚至不少充電站分布在大型商場、醫(yī)院等人流密集之處。

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之所以充電站建設布局發(fā)展迅速,除了技術發(fā)展和政策重視,還和其本身特性有關。一般來說,加油站由于儲存大量易燃易爆的汽油,導致其建設過程緩慢,需要各種涉及環(huán)保和安全的評審。但充電樁不同,只要電力容量足夠,就能建設,幾乎不存在安全問題。這也是為何短短2-3年時間,充電站數(shù)量后來居上的核心原因之一。

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隨著電動汽車保有量的不斷提升,一二線城市充電站數(shù)量將進一步快速增加,繼而帶動三四線城市,實現(xiàn)補能網(wǎng)絡的大范圍建成。

深圳只是排頭兵之一,后續(xù)更多大小城市跟進,進而反向促進電動汽車的普及,實現(xiàn)出行純電化,才是國家布局的大棋。


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