2024青岛电博会，感受前沿智驾体验与未来出行方式
我要評論隨著國內新能源汽車廠商的崛起，新能源汽車在出行安全、出行效率以及能源利用與環保等各方面產生了諸多積極作用，傳統汽車正在向新能源汽車進化，而汽車的核心競爭力也逐漸轉向智駕、智能化。
10月18日-10月20日，2024中國國際消費者電子博覽會（2024 CICE）將在青島國際會展中心（紅島館）舉辦，屆時將展示鴻蒙智行智駕系統以及小鵬飛行汽車，讓觀眾感受最前沿的智能駕駛技術以及充滿未來感的出行方式。
鴻蒙智行搭載ADS 3.0，率先實現端到端類人智駕
作為國產新能源汽車在智能駕駛技術方面的Top級供應商，華為ADS 3.0高階智能駕駛系統將率先應用端到端類人智駕，領跑國內智能駕駛輔助系統的發展潮流。
華為ADS 3.0高階智能駕駛系統擁有強大的感知能力，升級采用GOD感知神經網絡，實現從物體識別到場景理解，深度理解復雜交通場景，進而對行人、車輛進行準確的行為預判。同時依靠華為在自研傳感器上的布局，華為ADS 3.0堅定采用多傳感器融合技術路線，讓各類傳感器優勢互補，提升感知距離，更好地應對各種惡劣環境，獲取準確環境信息。
在城區智駕領航輔助方面，華為ADS 3.0還新增車道巡航輔助增強，智能識別紅綠燈，路口自主啟停等實用功能。同時ADS 3.0還進行了泊車功能優化，可實現循跡倒車、離車泊入、識別障礙物占用車位、遙控泊入等功能。
除了采用從GOD網絡到PDP網絡的端到端技術架構，華為ADS 3.0還引入本能安全網絡，能夠在瞬時對感知到的信息做出決策與反應，進行高效決策與反應，避免交通事故的發生。
在主動安全方面，華為ADS 3.0前向主動安全新增斜穿行人、兩輪車行為預判，最大生效范圍4～150km/h，智駕與人駕剎停時速提升至120km/h，靜止行人場景人駕剎停時速達到 110km/h；側向主動安全升級了 EAES 自動緊急避讓，可實現邊制動邊避讓；后向主動安全能力增強，最大生效范圍 1 - 60km/h，具備誤踩油門語音提醒與防碰撞制動。
目前華為ADS 3.0已經率先在享界S9上首發搭載，而在9月11日起，華為也已經在鴻蒙智行的全系列產品上進行了ADS 3.0的升級推送，目前包括問界M9、問界M7、問界M5、享界S9、智界S7在內的多款車型都能夠享受到華為ADS 3.0高階智能駕駛系統。
小鵬飛行汽車，未來“打飛的”出行不是夢
汽車工業的發展讓人們出行越來越便利，而隨著汽車保有量的不斷提升，地面交通堵塞成為日常出行的常態，那何不換個出行方式？
小鵬匯天一直深耕飛行汽車行業，為人類未來出行方式探索新道路。小鵬飛行汽車分為陸行體育飛行體兩個部分，可自動分離、結合。陸行體為三軸六輪汽車設計，車內可容納4～5人，采用增程技術，滿電滿油情況下綜合續航可達1000公里。飛行體為純電動飛行器，可容納兩名乘客，配備270°全景智能座艙，800V碳化硅高壓平臺。
小鵬飛行汽車的飛行器部分采用6軸6槳雙涵道的創新構型，創新性地增加2個可反轉的涵道，在旋翼失效瞬間，飛控系統可以進行毫秒級的算法調整響應，在整機推重比大于 2 的充足動力下，飛行器可以實現6副旋翼失效2副后，依然能夠繼續安全飛行，達到民用飛機的安全標準。
小鵬匯天還首創單杠操縱系統，單手即可控制，實現“5分鐘上手，3 小時成高手”，降低了用戶的使用門檻；飛行體還擁有三套智能飛控和導航系統，全權限電傳飛行控制系統電子圍欄，多源融合導航系統可以覆蓋更多飛行場景，符合航空和車規的雙重環境適應性與電磁兼容性要求。
小鵬無人飛機為人們提供了一種全新的立體出行方式，打破傳統地面交通的限制，有效避開地面擁堵，可大幅縮短我們日常出行時間，提升通勤效率。此外飛行汽車的發展還將促使相關基礎設施的建設和完善，如低空飛行航線的規劃、飛行汽車專用停機坪、充電設施等的布局。未來隨著飛行汽車的發展，航空材料、電子設備、能源技術等多個領域的技術與產業也將得到升級，進而推動整個產業鏈的協同發展。
2024青島電博會，感受未來出行
10月18日-10月20日，2024中國國際消費者電子博覽會（2024 CICE）將在青島國際會展中心（紅島館）舉辦，如果你想感受最新的鴻蒙智行系列華為ADS 3.0高階智能駕駛系統，想親身體驗小鵬飛行汽車未來出行方式，千萬別錯過2024中國國際消費者電子博覽會。
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2025-08-02中新網7月4日電 國新辦4日就全面推進江河保護治理有關情況舉行新聞發布會。會上，水利部副部長陳敏介紹，近年來，水利部實施了母親河復蘇行動，聚焦河道斷流、湖泊萎縮等問題，重點選取了88條母親河，通過實施生態補水、加強水資源調度、強化生態流量泄放等措施，改善河湖生態環境。這88條母親河中，79條是河流、9個是湖泊，目前79條河流里74條全線貫通，另外5條增加了有水河長和時長，9個湖泊生態水位流量有效保障，京杭大運河連續4年全線貫通，永定河連續5年全線貫通，海河流域河湖生態環境持續好轉。西遼河斷流了27年，今年西遼河干流首次實現了全線過流。
陳敏明確，下一步，水利部將堅持不懈抓好江河湖泊生態保護治理，推進母親河復蘇行動取得更多成效，著重抓好四方面工作：
第一方面，抓好母親河復蘇行動。全面完成88條母親河復蘇目標任務，希望全部貫通。制定母親河復蘇標準，加快建立地市級以上母親河復蘇行動名單，逐河湖制定“一河一策”“一湖一策”治理保護方案，在更大范圍推動母親河復蘇。
第二方面，加強河湖生態流量管理。河湖要保證一定的流量和水量，才能維系自身的生態系統健康，也就是我們說的生態流量、生態水量。目前，一些地方仍然存在著人與河湖“爭水”現象。今年6月，水利部會同國家發展改革委、自然資源部、生態環境部、國家能源局等部門印發了《河湖生態流量管理辦法》，全面開展河湖控制斷面生態流量和已建水利水電工程下泄生態流量的確定，健全生態流量監測預警和評估機制，形成上下游貫通一體的生態流量保障體系。同時，將生態流量下泄情況納入取水許可監管，切實保障河湖生態用水。
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第四方面，持續推進水土流失綜合治理。加強重點區域水土流失治理，實施一批國家水土保持重點工程。推進生態清潔小流域建設，提升水土保持功能和生態產品供給能力，加快水土保持生態產品轉化交易，持之以恒防治水土流失，改善生態環境，促進人與自然和諧共生。 【編輯:劉湃】
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2025中國-上海合作組織冰雪體育示范區國際冰壺邀請賽在伊春市收官。黑龍江省體育局 供圖比賽為上海合作組織成員國冰壺專業交流鋪設了廣闊舞臺，充分展現了以體育為紐帶、成員國間深化人文交流合作的堅定意愿和強大行動力，更為上海合作組織冰雪體育示范區建設打下了堅實的基礎。
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【編輯:胡寒笑】
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