就在今年1月初，特斯拉針對(duì)Model 3與Model Y兩款車型進(jìn)行了大幅度降價(jià)，充分刺激市場(chǎng)需求，使得訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。進(jìn)入2月，由于友商的降價(jià)跟進(jìn)，很多人都對(duì)其銷量表示擔(dān)憂，但在最近公布的銷售數(shù)據(jù)中，特斯拉依舊表現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭實(shí)力。

3月8日，乘聯(lián)會(huì)公布了2月特斯拉中國出口數(shù)據(jù)，為40479輛，此前官方宣布特斯拉上海超級(jí)工廠2月共交付74402輛，經(jīng)過簡單計(jì)算得出，特斯拉2月國內(nèi)零售銷量為33923輛，環(huán)比增長26%。

考慮到大多數(shù)消費(fèi)者將于3月份集中交付，預(yù)計(jì)3月國內(nèi)零售銷量將得到大幅提升，銷售數(shù)據(jù)還將更上一層樓。

當(dāng)前，中國地區(qū)的Model 3與Model Y兩款車型售價(jià)已經(jīng)是全球最低，并且在經(jīng)歷降價(jià)之后，這兩款車也來到了國產(chǎn)之后的最低價(jià)格，可以說當(dāng)前是購買這兩款車最合適的時(shí)機(jī)。但根據(jù)馬斯克在“投資者大會(huì)”上的演講，未來在一體沖壓和0稀土電機(jī)的加持下，特斯拉的制造成本還將大幅降低。