近期科技行業(yè)最熱鬧的事情，莫過于CES 2024消費(fèi)電子展的舉辦。據(jù)官方數(shù)據(jù)，本屆CES參展廠商超過4000家，涵蓋了顯示、PC、智能終端、汽車、5G、AI等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，預(yù)計(jì)會(huì)迎來超過13萬人次的參會(huì)者。
毫不夸張地說，本屆展會(huì)所展示的科技產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案，基本算是預(yù)告了接下來行業(yè)發(fā)展的主流方向。
而在顯示行業(yè)，則迎來了三星顯示、LG等國際大廠，同時(shí)也有京東方、TCL華星、深天馬、友達(dá)、維信諾等國產(chǎn)品牌。它們展示的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)，呈現(xiàn)了未來顯示行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
三星顯示：MicroLED透明屏幕秀肌肉
三星展示了全球首款透明MicroLED屏幕，這款屏幕的厚度大約只有1cm的厚度，而且由于MicroLED的像素密度極高，因此顯示的影像也更為清晰明亮。
據(jù)了解，目前市面上也有OLED材質(zhì)的透明屏幕，但是OLED面板相較于MicroLED亮度更低，受環(huán)境光影響較大。而采用亮度更高的MicroLED，環(huán)境光的影響就比較小，因此呈現(xiàn)出的視覺效果則極為震撼。
車載顯示方面，則展示了“Flex Note Extendable”車載OLED折疊面板，其完全折疊后僅為11英寸大小，展開后可擴(kuò)展至13.8英寸，10:9比例，此外還可以通過拉伸將屏幕擴(kuò)展至17.3英寸4:3屏幕比例，非常適合車內(nèi)場(chǎng)景進(jìn)行觀影等體驗(yàn)。
此外，三星也展示了QLED、MicroLED、OLED以及LifeStyle顯示器產(chǎn)品線，并宣布引入下一代人工智能處理器來開啟人工智能屏幕時(shí)代。同時(shí)還帶來了第三代NQ8 AI畫質(zhì)芯片，其NPU性能是前代兩倍，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量增加八倍，在畫質(zhì)方面帶來較多的提升。
三星還推出了OLED無眩光技術(shù)，可保持OLED屏幕色彩準(zhǔn)確性與清晰度的前提下，減少眩光反射。全新的三星S95D OLED電視提供77英寸版本，除了是三星迄今為止最亮的OLED屏幕，而且還擁有最高144Hz刷新率。
另外還擴(kuò)充了玄龍騎士電競(jìng)顯示器，包括49英寸曲面超寬屏的玄龍騎士OLED G9（G93SD），其分辨率達(dá)到5120×1440，擁有240Hz刷新率，0.03ms的GTG響應(yīng)時(shí)間；三星首款平面設(shè)計(jì)32英寸OLED電競(jìng)顯示器玄龍騎士G8（G80SD）；擁有360Hz刷新率的玄龍騎士OLED G6。
此外還首次展示像素密度達(dá)到3500 PPI的RGB Olledos、可內(nèi)翻與外翻的折疊OLED屏幕以及僅有0.6mm厚的超薄OLED面板。
LG：透明電視與車載屏吸引目光
三星顯示的老對(duì)手LG也在展會(huì)吸引了不少目光，首先就是展示了全球首款無線透明OLED電視——LG SIGNATURE OLED T 4K。
這款電視的擁有77英寸4K分辨率的透明顯示屏，并且支持LG的無線視頻與音頻傳輸技術(shù)，可選擇獨(dú)立式、靠墻式以及壁掛式的安裝方式，通過AOD功能展示照片、視頻等內(nèi)容，而且透明OLED對(duì)比普通OLED還有發(fā)熱少等優(yōu)勢(shì)，非常適合全新的購物零售店場(chǎng)景下使用。
在游戲OLED顯示器方面，則帶來了27英寸并且擁有480Hz刷新率以及2K分辨率的產(chǎn)品展示。
在車載顯示方面，帶來了P-OLED、ATO、LTPS LCD等諸多解決方案。比如12.3英寸的P-OLED儀表盤與中央屏幕的34英寸P-OLED在視覺上仿佛自然融合一般；還有可提供汽車信息與娛樂的48英寸LTPS LCD屏幕；可用于后座娛樂使用的17英寸可折疊OLED和安裝在汽車頂部的18英寸可滑動(dòng)OLED產(chǎn)品。
同時(shí)還帶來了一項(xiàng)視角控制技術(shù)，可讓汽車駕駛者在行車過程中無法看到副駕前方屏幕的內(nèi)容，防止駕駛分心出現(xiàn)安全問題。
京東方：車載場(chǎng)景是重點(diǎn)
京東方更多是展示了車載領(lǐng)域的產(chǎn)品，其中包括氧化物、柔性O(shè)LED、Mini LED等技術(shù)。首發(fā)45英寸9K氧化物Mini LED車載貫穿屏，以及14.6英寸2.5K氧化物產(chǎn)品。值得一提的是目前廣汽埃安Hyper GT的中控，便是采用了京東方精電提供的國內(nèi)首款14.6英寸氧化物Incell車載寬幅顯示屏。
在柔性車載顯示領(lǐng)域，展示了15.05英寸的車載L型中控屏，其具有1200尼特亮度，常溫環(huán)境動(dòng)態(tài)滑卷測(cè)量值可達(dá)20萬次，最大升降距離可達(dá)50cm，能夠廣泛應(yīng)用于儀表、副駕、后排及扶手等位置。
另外還展示了采用Mini LED技術(shù)的27英寸曲面4K顯示屏，亮度高達(dá)1000尼特，擁有百萬級(jí)對(duì)比度以及高色域，以及采用BD 2.0技術(shù)的12.3英寸2K顯示屏，擁有萬級(jí)對(duì)比度，可滿足不同場(chǎng)景下的車載顯示。
同時(shí)展出的還有利用軟硬融合優(yōu)勢(shì)打造的智能座艙解決方案，42.2英寸智慧駕艙，顯示屏幕達(dá)到了10K分辨率，可同時(shí)滿足駕駛、中控以及娛樂需求。
京東方還帶來了45英寸智能座艙，其擁有Oxide技術(shù)加持，可實(shí)現(xiàn)9K超高分辨率以及90Hz超高刷新率，基于Mini LED背光，可實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)超高對(duì)比度。而在Oxide低碳工藝技術(shù)和Mini LED技術(shù)的助力下，其顯示功耗可降低20%～30%。
TCL華星：全品類創(chuàng)新，多線開花
TCL也在電視、智能終端、商用顯示、印刷OLED以及車載等方面充分展示了自己創(chuàng)新實(shí)力。
其中包括115英寸全球領(lǐng)先的QD-Mini LED高端巨幕電視，其擁有20000+級(jí)背光分區(qū)以及XDR 5000尼特的亮度，這款電視配備的A++蝶翼星曜屏，便是來自TCL華星，采用了HVA高度比及高穿透顯示技術(shù)，可做到5倍對(duì)比度提升。
在移動(dòng)智能終端解決方案中，則展示了最新升級(jí)的未來紙3.0技術(shù)，在護(hù)眼方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，據(jù)了解未來紙3.0技術(shù)將會(huì)在TCL新推出的50系列智能手機(jī)與平板電腦中使用。
辦公場(chǎng)景下帶來了采用TCL華星高端AG類紙屏，同樣也是主打護(hù)眼功能，并且擁有專業(yè)級(jí)顯示器的色域與亮度均勻性表現(xiàn)。
現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款車載智能座艙，包括42.7英寸超大異形車載一體式顯示屏，10.1英寸智能透明OLED觸控屏，5.1英寸抬頭顯示以及14英寸高屏占比超薄柔性O(shè)LED顯示屏。此外還帶來了其全球首款10英寸Micro LED車載全景抬頭顯示。TCL華星車載顯示業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將會(huì)以LTPS產(chǎn)品切入高端市場(chǎng)。
深天馬：Micro LED會(huì)是發(fā)展重點(diǎn)
在開展前，深天馬就直接亮相了展品，其中包括Micro LED、車規(guī)OLED以及氧化物高刷顯示等技術(shù)。
早在2017年深天馬就入局Micro LED，這次展示了一塊1.63英寸，高達(dá)430PPI的主動(dòng)式Micro LED顯示屏，可以覆蓋110% NTSC超廣色域，擁有小于5%的反射率。
還與康寧合作，將柔性13英寸OLED與康寧大猩猩玻璃結(jié)合，打造出耐用并且可動(dòng)態(tài)彎曲的汽車座艙顯示屏，可實(shí)現(xiàn)平面至R200動(dòng)態(tài)曲率無級(jí)調(diào)節(jié)，覆蓋100% DCI-P3色域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)。
同時(shí)帶來了適用于智能手機(jī)的柔性O(shè)LED屏幕，支持1～120Hz刷新率動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，采用EL器件，相較于T7功耗降低25%。超低反超清護(hù)眼顯示，總反射率僅有1.1%；深天馬氧化物高刷顯示，刷新率高達(dá)240Hz，響應(yīng)時(shí)間僅有3ms。
友達(dá)光電：首度進(jìn)軍CES，獲最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)
雖然是首次參展，但是友達(dá)光電卻是憑借在車載顯示領(lǐng)域的解決方案，獲得了展會(huì)上含金量最高的最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。
獲得CES最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)的是交互式透明智慧車窗，其采用了Micro LED背光技術(shù)，可應(yīng)用在車側(cè)窗中，支持觸控功能，可以滿足娛樂、在線視頻會(huì)議甚至是互動(dòng)性的AR體驗(yàn)；此外這塊屏幕還可以通過與車外攝像頭連接，對(duì)乘客起到安全提醒的作用。
另外一款可卷式后座娛樂顯示器，官方稱之為全球首款可卷曲收納的顯示器。這款顯示器也是采用了Micro LED可彎曲的特性優(yōu)勢(shì)，能夠在后座乘客用不到屏幕的時(shí)候，直接將其卷起收納，減少占用車內(nèi)空間。
在車載空間之外，還展示了EVSE車用充電樁解決方案，滿足室外環(huán)境的寬溫、耐紫外線等條件，實(shí)現(xiàn)充電信息顯示、支付等應(yīng)用；友達(dá)膽固醇液晶超低耗能戶外全彩顯示器，同樣也是適用于惡劣的戶外環(huán)境，可在-30℃至85℃間使用。
群創(chuàng)光電：全陣容創(chuàng)新產(chǎn)品
群創(chuàng)光電帶來了53英寸QD Color Conversion AM-MicroLED無縫拼接顯示器，具備高色飽和、色彩均勻及高明室環(huán)境對(duì)比的優(yōu)勢(shì)。這款顯示器可借助無縫拼接模塊任意組合出各尺寸顯示器，可填補(bǔ)110至200英寸或以上超大尺寸高畫質(zhì)市場(chǎng)缺口。
還帶來了27英寸聊天顯示器，這款顯示器內(nèi)置了電池，擁有聊天、人臉識(shí)別等功能，可以方便用戶與屏幕進(jìn)行AI互動(dòng)，十分適用于教育培訓(xùn)、社交互動(dòng)、營銷等商業(yè)場(chǎng)景中。
甚至還推出了31.5英寸多人用裸眼N3D顯示器，這款顯示器采用了獨(dú)家N3D算法可以解決3D屏幕長(zhǎng)時(shí)間眼鏡疲勞的問題，也不需要額外設(shè)備即可感受到3D視覺效果。
在車載顯示領(lǐng)域，則推出了9.6英寸RGB MicroLED車用顯示，擁有高解析、高亮度、高飽和以及優(yōu)秀的環(huán)境光對(duì)比和耐高溫特性，能夠呈現(xiàn)車載娛樂及信息等內(nèi)容。未來群創(chuàng)還會(huì)與子公司CarUX共同開發(fā)車用顯示器。
在筆記本屏幕產(chǎn)品線，推出適用于筆記本的16英寸240Hz刷新率MiniLED背光屏幕、搭載PolarBlack獨(dú)家專利技術(shù)的16英寸FHD+極光純黑面板，還有14英寸FHD+低功耗面板和16英寸QHD+ 300Hz高分辨率電競(jìng)顯示器，搭載獨(dú)家背光模塊技術(shù)，可節(jié)省45%的功耗。
維信諾：迎接AI時(shí)代
維信諾帶來的展示新品覆蓋了幾大AI相關(guān)熱門領(lǐng)域。不過重點(diǎn)還是放在了車載顯示解決方案的展示上。
展出的維信諾柔性AMOLED動(dòng)態(tài)卷曲車載應(yīng)用，其配備了12.3英寸全模組動(dòng)態(tài)卷曲柔性AMOLED屏幕，卷曲半徑為8mm，卷曲次數(shù)可達(dá)到10萬次以上，屏幕卷起后可以作為一般中控實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單信息交互，展開后可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車內(nèi)娛樂信息的顯示。
針對(duì)車載顯示對(duì)于大屏的需求，則推出柔性AMOLED車載一體化顯示終端解決方案，其采用了環(huán)繞式設(shè)計(jì)，以R3mm的AA bending無縫拼接，能夠?qū)崿F(xiàn)23.4英寸中控大屏顯示，實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)一驅(qū)三屏的效果。
還帶來了柔性AMOLED透明顯示車載解決方案，其采用12.3英寸柔性AMOLED透明模組，運(yùn)用了新型像素和陰極結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)，透過率達(dá)到了48%，車載透明顯示模式還能與采光模式實(shí)現(xiàn)無縫切換，讓行車狀態(tài)、車外實(shí)景與即時(shí)信息融合顯示。
另外展示的AMOLED車載中控顯示解決方案，采用了14英寸柔性AMOLED顯示模組，4K分辨率，1.8mm極窄邊框設(shè)計(jì)，支持10指同時(shí)觸控，并且能夠支持屏下攝像功能，檢測(cè)駕駛?cè)说鸟{駛狀態(tài)，甚至還可以實(shí)現(xiàn)停車時(shí)的視頻通話功能。
而柔性AMOLED智能表皮車載顯示解決方案的特點(diǎn)是屏幕能夠與車內(nèi)曲線進(jìn)行貼合，當(dāng)屏幕在不顯示內(nèi)容時(shí)，可以呈現(xiàn)木紋、皮革等效果，讓屏幕融入車內(nèi)環(huán)境之中，不產(chǎn)生割裂感。
此外還帶來了卷曲筆電屏、260Hz超高刷新率低功耗屏幕、3D屏下攝像綜合解決方案，高達(dá)1016 DPI的光學(xué)指紋識(shí)別解決方案等，以及維信諾智能像素化技術(shù)展示。
惠科：三大類產(chǎn)品齊亮相
惠科帶來了三大類產(chǎn)品的展示。MLED車載顯示系列，擁有高精細(xì)化控光分區(qū)，超高動(dòng)態(tài)對(duì)比度，色域、對(duì)比度以及功耗也進(jìn)行了全部升級(jí)。
顯示器方面，帶來了27英寸2K分辨率500Hz刷新率的電競(jìng)顯示器，并且還支持100%的sRGB、DCI-P3以及Adobe RGB色域。
筆記本電腦顯示領(lǐng)域，展示了14英寸多色與自由切換屏幕，1920×1200分辨率，支持100%的sRGB、DCI-P3以及Adobe RGB色域，并且可單鍵切換；此外還有一款14.5英寸高刷新率筆記屏幕，擁有240Hz刷新率，相較于a-Si重載邏輯功耗下降達(dá)25%。
車載顯示與MicroLED成主旋律
國內(nèi)外9大屏廠在展會(huì)上的產(chǎn)品、技術(shù)與解決方案展示，可以說是只有我們想不到，沒有他們做不到。許多產(chǎn)品確實(shí)是讓人感覺到眼前一亮，讓人不禁感嘆竟然這樣也行？但如果綜合這9大屏廠的展示，我們不難發(fā)現(xiàn)今年屏廠們的主旋律其實(shí)就是車載顯示場(chǎng)景與MicroLED。
幾乎每家屏廠都展示了車載顯示相關(guān)的產(chǎn)品與技術(shù)，特別是LG、京東方、維信諾、友達(dá)光電、群創(chuàng)光電等企業(yè)，都展示了相對(duì)較為成熟、全面的車載場(chǎng)景顯示解決方案。
畢竟智能汽車行業(yè)飛速發(fā)展，而智能汽車的智能性，包括用戶的駕駛、娛樂等體驗(yàn)，需要有足夠多高質(zhì)量的屏幕作為支撐。而且對(duì)于智能汽車行業(yè)來說，他們也更愿意花大價(jià)錢去為產(chǎn)品配上一塊更好的屏幕。
因此我們也可以看到MicroLED技術(shù)開始越來越多出現(xiàn)在車載顯示的解決方案中。MicroLED作為具有“革命性”的顯示技術(shù)，是各家屏廠都在發(fā)力的重點(diǎn)，其相較于OLED在色深、亮度、色彩控制、色域以及功耗等方面都有明顯的優(yōu)勢(shì)。
不過從三星推出售價(jià)百萬的110英寸MicroLED電視，我們也可以感受到MicroLED的成本目前還非常昂貴，而車載顯示恰好能夠成為MicroLED最先大規(guī)模量產(chǎn)的場(chǎng)景。
隨著智能汽車行業(yè)的發(fā)展，采用MicroLED技術(shù)的顯示產(chǎn)品得到充分應(yīng)用，MicroLED勢(shì)必也會(huì)不斷降低成本，從而應(yīng)用到面向廣大消費(fèi)者的顯示器、PC甚至是智能終端產(chǎn)品上。
親身感受半導(dǎo)體顯示行業(yè)發(fā)展，相約2024深圳國際全觸與顯示展
CES縱然火熱，但與我們也是相隔了一整個(gè)太平洋，很多朋友都無法到現(xiàn)場(chǎng)感受展會(huì)熱情。現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了，2024深圳國際全觸與顯示展將于2024年11月6-8日在深圳國際會(huì)展中心舉辦。在這里，觀眾可以親眼目睹新型柔性顯示、透明顯示和觸控技術(shù)、車載顯示、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)、MLED等顛覆性創(chuàng)新的實(shí)際應(yīng)用，感受科技帶來的無限可能。
本次展會(huì)面積超60000㎡，將迎來超過1000家顯示觸控行業(yè)的品牌企業(yè)，聚焦智能座艙及車載顯示、商用顯示、消費(fèi)電子、工控醫(yī)療、電子紙、MLED和OLED七大行業(yè)熱點(diǎn)，帶來半導(dǎo)體顯示應(yīng)用最新的技術(shù)與產(chǎn)品展示。
同期還會(huì)有新型顯示、智能座艙及車載顯示、Mini/Micro LED、OLED、智慧商顯、AR/VR可穿戴電子、智慧觸控、AI人工智能等熱門話題，設(shè)置80余場(chǎng)主題高峰論壇、研討會(huì)及新品發(fā)布會(huì)集中展示前沿行業(yè)動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)。世界顯示看中國，中國顯示看深圳，期待在全球化浪潮來襲的2024年與您相約11月6-8日的深圳國際全觸與顯示展，來到現(xiàn)場(chǎng)感受一下這顯示觸控行業(yè)的行業(yè)盛宴！