很多00后小伙伴可能不知道，當初合資SUV產(chǎn)品風靡全國，上汽大眾途觀創(chuàng)下了史上最長時間加價紀錄，是別克昂科威的出現(xiàn)，給消費者帶來更多選擇，也變相斬斷了途觀的加價毛病。

如今，隨著智能新能源汽車的崛起，昂科威已經(jīng)沒有了當初的極高關(guān)注度。而昂科威從一款車變身為昂科威家族，推出一系列更豪華的產(chǎn)品，其中，昂科威S就是其中之一。

就在昨天，新款別克昂科威S的官圖正式發(fā)布，作為中期改款車型，新車的外觀、內(nèi)飾都進行了大幅升級，整體產(chǎn)品力得到全面提升。

具體到細節(jié)來看，新車換裝了別克PURE Design純粹設(shè)計風格，最大的特點是大尺寸梯形格柵，兩側(cè)配備粗壯的鍍鉻裝飾條。而大燈也變成分體式設(shè)計，凸顯青春氣息。不過看起來有點像“瞇瞇眼”。

由于此次升級并未“傷筋動骨”，因此新車的側(cè)面輪廓基本與現(xiàn)款保持一致，同時，車身尺寸有所微調(diào)，而軸距依舊保持2779mm不變。

車尾則同樣保持現(xiàn)款車型的風格，不過尾燈與后包圍進行了調(diào)整，看上去運動感更強。

此次升級的重點在于內(nèi)飾，大尺寸6K曲面屏上車，讓車內(nèi)的科技感有了本質(zhì)提升。而懷擋設(shè)計除了讓掛擋更方便外，也讓車內(nèi)的中控臺能空出更多空間，留給儲物槽或杯架等配置。

并且，昂科威S的內(nèi)飾質(zhì)感一直不錯，新款也延續(xù)了這一傳統(tǒng)，相比同價位的德系或日系，有著壓倒性的優(yōu)勢。

至于動力，中期改款并沒有做很大變動，依舊是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配9AT變速箱。想要混動或插混的用戶，可能要再等幾年。