這兩年，由于新能源的沖擊，傳統(tǒng)汽車廠也在轉(zhuǎn)型打造更先進(jìn)的純電動(dòng)車或者燃油車。但由于大家都在轉(zhuǎn)型，一時(shí)間市場(chǎng)上冒出很多不同品牌的新車，導(dǎo)致價(jià)格下跌，銷量下滑。

怎么辦呢？通過跨界，制造流量，引起消費(fèi)者的關(guān)注，進(jìn)而刺激銷量，似乎是個(gè)好方法。

這兩天，著名傳統(tǒng)汽車巨頭福特，就和自行車制造企業(yè)N+聯(lián)手，打造了兩輛以福特旗下車型烈馬和野馬命名的新能源E-Bike，也就是咱們國內(nèi)常說的電動(dòng)自行車。

這兩款車共享設(shè)計(jì)DNA，但和汽車一樣，雖然同平臺(tái)打造，但卻能呈現(xiàn)出不一樣的特性。

先看烈馬，這款電動(dòng)自行車配備了和摩托車風(fēng)格類似的坐墊以及下方的懸架系統(tǒng)，在乘坐舒適性、越野性能方面會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。這款車還采用了來自蝎子的Enduo M硬壁輪胎，應(yīng)對(duì)野外粗糙路況，或是硬派越野更加從容淡定。

再看野馬，這款電動(dòng)自行車則更像是一臺(tái)復(fù)古車，它以鋁合金框架為核心，圍繞運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造，使用山地車的坐墊，較窄的輪胎降低阻力，可以進(jìn)一步提升續(xù)航和加速性能。除了標(biāo)準(zhǔn)版，新車還將提供帶有復(fù)古裝飾的野馬60周年紀(jì)念版。

兩款電動(dòng)自行車都配備了照射強(qiáng)度極高的車燈以及能顯示電量、車速、續(xù)航等信息的LCD顯示屏，功能方面非常實(shí)用。

據(jù)悉，兩款電動(dòng)自行車的動(dòng)力系統(tǒng)相同，均為一臺(tái)功率750W安裝在后軸的電機(jī)。可以提供8.7kg.m的扭矩，而它們的最高時(shí)速，都被限制在45km/h，注意，這并不是它們的極速。

官方也公布了這兩款自行車的續(xù)航，97km，為它們提供能量的是一塊48V 720Wh電池組，通過原廠充電器從空電到滿電的時(shí)間為3小時(shí)30分鐘。

那么問題來了，這樣的電動(dòng)自行車，你覺得售價(jià)多少合適？