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5月31日是端午小長(zhǎng)假的第一天，在這個(gè)家家戶(hù)戶(hù)吃粽子，掛艾草，享受團(tuán)圓時(shí)刻的時(shí)候，2025粵港澳大灣區(qū)車(chē)展大幕拉開(kāi)，各大汽車(chē)品牌在車(chē)展舞臺(tái)上開(kāi)啟了一場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。

本屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展以“面向科技、面向未來(lái)、面向市場(chǎng)”為主題，以“新A展-科技Alpha車(chē)展”為核心方向，啟用了約26萬(wàn)平的展館以及8萬(wàn)平的戶(hù)外體驗(yàn)及試駕專(zhuān)區(qū)，超過(guò)100家整車(chē)品牌的上千款車(chē)型在這里集中展示。粵港澳大灣區(qū)車(chē)展為何大家如此重視？熱點(diǎn)科技作為本屆車(chē)展官方合作媒體也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，看完之后我有了答案。

科技創(chuàng)新之城，孕育出行業(yè)巨無(wú)霸

從曾經(jīng)的小漁村到如今GDP超3.6萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，深圳一直站在改革開(kāi)放的前沿。而在當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變的變革浪潮中，深圳也高舉科技創(chuàng)新的大旗，孕育出一批新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“獨(dú)角獸”、“巨無(wú)霸”企業(yè)，而這些企業(yè)也成為今年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展的主角。

本屆車(chē)展最引人注目的就是比亞迪與華為這兩位深圳本土選手，兩家分別包下了1號(hào)以及2號(hào)館，拿出旗下主力產(chǎn)品以及創(chuàng)新技術(shù)集中展示。

華為不僅帶來(lái)了鴻蒙智行家族全系列產(chǎn)品，更是將5月30日晚剛剛上市的高端旗艦轎車(chē)尊界S800帶到粵港澳大灣區(qū)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，首次以全狀態(tài)，全開(kāi)放的方式向公眾展示，余承東更是親自為它站臺(tái)。

這臺(tái)目前鴻蒙智行家族售價(jià)最貴、定位最高端的產(chǎn)品集合了華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域幾乎所有技術(shù)。途靈龍行平臺(tái)、支持高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛的華為乾崑智駕ADS 4、華為星河通信……一系列聽(tīng)起來(lái)如夢(mèng)如幻的黑科技樹(shù)立了高端旗艦轎車(chē)市場(chǎng)新標(biāo)桿，更給了它向行業(yè)霸主邁巴赫叫板的底氣。

不僅是尊界，一直說(shuō)自己“不造車(chē)”的華為，其實(shí)一直在用自己的技術(shù)為智能汽車(chē)賦能。從鴻蒙智行家族到阿維塔、深藍(lán)、嵐圖等合作伙伴，華為智能汽車(chē)解決方案賦能的車(chē)型已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的小半壁江山，華為這家植根于深圳，以通信起家的科技公司，正在用自己的力量，改變中國(guó)乃至世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。

如果說(shuō)不造車(chē)，只賦能的華為只能算半個(gè)“汽車(chē)人”的話(huà)，那比亞迪絕對(duì)算是汽車(chē)行業(yè)老玩家了。汽車(chē)電動(dòng)化的浪潮給了電池起家的比亞迪一個(gè)“彎道超車(chē)”的機(jī)會(huì)，而比亞迪也很好的抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，坐上了全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的寶座。

本次粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，比亞迪不僅旗下四大品牌全部參展，更是在戶(hù)外搭建“比亞迪智能化街區(qū)”，天神之眼領(lǐng)航輔助技術(shù)、易三方科技、方程豹越野、云輦-Z底盤(pán)、仰望U8應(yīng)急浮水等看家本領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)展示，供參觀者體驗(yàn)。

不止是華為與比亞迪，粵港澳大灣區(qū)這片科技創(chuàng)新的沃土正在不斷孕育科技創(chuàng)新企業(yè)，改變?nèi)蚱?chē)行業(yè)的技術(shù)格局，助力中國(guó)汽車(chē)走向世界。而粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，則給了無(wú)數(shù)企業(yè)對(duì)外展示自己的機(jī)會(huì)。

內(nèi)卷的市場(chǎng)，不可放棄的蛋糕

在以往，5-6月是汽車(chē)市場(chǎng)的淡季，在經(jīng)歷春節(jié)前后的購(gòu)車(chē)潮以及3-4月新車(chē)的集中發(fā)布后，各家往往會(huì)選擇養(yǎng)精蓄銳，等待“金九銀十”的購(gòu)車(chē)旺季集中爆發(fā)。但在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷，更新?lián)Q代加速的當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)早已沒(méi)有淡旺季之分，只有你追我趕，百家爭(zhēng)鳴。僅5月26日至6月1日這一周，就有小鵬MONA M03 Max、尊界S800等十余款新車(chē)亮相或上市。

而這些車(chē)多數(shù)都來(lái)到了粵港澳大灣區(qū)車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，比如備受大家關(guān)注的小米YU7，它的車(chē)展首秀沒(méi)有交給上海車(chē)展或成都車(chē)展這樣的傳統(tǒng)大展，而是選擇粵港澳大灣區(qū)車(chē)展。這里面有前段時(shí)間小米經(jīng)歷輿論風(fēng)波等客觀因素，但最主要的原因，還是粵港澳大灣區(qū)車(chē)展背后的市場(chǎng)。

作為在粵港澳大灣區(qū)的核心—深圳進(jìn)行的車(chē)展，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展的背后，是“9+2”城市群超過(guò)13萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)總量的廣闊市場(chǎng)腹地，輻射人口超過(guò)8617萬(wàn)，如此巨大的市場(chǎng)蛋糕，沒(méi)有企業(yè)不會(huì)去爭(zhēng)奪。恰逢今年車(chē)展在端午小長(zhǎng)假期間舉行，逛車(chē)展成了不少大灣區(qū)人民的假期游玩方式，如此重要的展示窗口，又有哪家企業(yè)會(huì)愿意放棄？所以今年車(chē)展，我們看到各家車(chē)企紛紛帶來(lái)自己的全新車(chē)型，為的就是借助車(chē)展這一機(jī)會(huì)，向潛在消費(fèi)者展示自己，將新車(chē)、新技術(shù)，轉(zhuǎn)化成銷(xiāo)量和利潤(rùn)。

不止于展，更是人與技術(shù)的親密互動(dòng)

以往在車(chē)展上，觀眾與車(chē)之間鮮有互動(dòng)，大多數(shù)時(shí)候都是車(chē)放在那靜靜展示，觀眾站在一邊默默的看，盡管很多廠商會(huì)設(shè)置一些展臺(tái)互動(dòng)游戲，但也僅僅只是完成規(guī)定的展臺(tái)任務(wù)，送送禮品，把它當(dāng)作留資促活的手段。更有甚者會(huì)將重點(diǎn)車(chē)型拉上一條條警戒線(xiàn)，將產(chǎn)品與觀眾隔離開(kāi)來(lái)。

但在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，觀眾不僅能近距離接觸到各種新車(chē)、參與到展臺(tái)上的各種活動(dòng)，更有機(jī)會(huì)能夠親身體驗(yàn)各種新車(chē)、新技術(shù)帶來(lái)的震撼。本屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展設(shè)置了8萬(wàn)平的戶(hù)外體驗(yàn)及試駕專(zhuān)區(qū)，除了前文提到的“比亞迪智能化街區(qū)”，捷豹路虎等品牌也在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了試駕體驗(yàn)區(qū)，供觀眾現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。

不僅如此，本次車(chē)展還設(shè)立了“未來(lái)馭行空間站”，集合了峰飛航空，億航智能、小鵬匯天、航天創(chuàng)智等著力于打造“飛行汽車(chē)”的低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新企業(yè)，帶觀眾提前感受低空飛行器+汽車(chē)的“空地一體化”出行生態(tài)。

汽車(chē)是面向消費(fèi)者的消費(fèi)品，作為展示平臺(tái)，車(chē)展要做的就是拉近產(chǎn)品與消費(fèi)者的距離，而不是成為各家企業(yè)自顧自展示的“秀場(chǎng)”。讓人與新產(chǎn)品、新技術(shù)親密互動(dòng)，讓每一位觀眾都能感受到新能源汽車(chē)時(shí)代，新車(chē)型、新技術(shù)帶來(lái)的創(chuàng)新出行體驗(yàn)，這一點(diǎn)上粵港澳大灣區(qū)車(chē)展做得真的很好。

寫(xiě)在最后

從“深港澳國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)”到如今與北京、上海、成都、廣州四大車(chē)展并駕齊驅(qū)，吸引無(wú)數(shù)廠商和觀眾參與的國(guó)際級(jí)汽車(chē)盛會(huì)。“粵港澳大灣區(qū)車(chē)展”迅速崛起的背后，一方面是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，但更重要的，是深圳這片創(chuàng)新土壤所擁有的巨大吸引力，以及車(chē)展主辦方的用心。作為華南地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，無(wú)數(shù)企業(yè)需要一個(gè)展示窗口，向超過(guò)8617萬(wàn)民眾展示自己，而粵港澳大灣區(qū)車(chē)展主辦方也殫精竭慮，組織了這樣一場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的盛會(huì)。參展商與主辦方的雙向奔赴，加上種種天時(shí)地利人和，共同打造出這一屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展。

在未來(lái)，深圳這片神奇的土地還會(huì)給我們帶來(lái)什么新的驚喜？2026粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，我們明年見(jiàn)。