隨著國產新能源車的崛起，特斯拉的銷量受到了不小的挑戰。據乘聯會數據，4月份特斯拉的銷量為25845輛，相比3月環比下降27%，因此有不少人對特斯拉表示悲觀。然而5月數據一出來，又把看衰的人打臉了。

據乘聯會數據，特斯拉今年5月在中國市場銷售超過了5.5萬輛，同比增長30%，環比增長77%，其中Model 3和Model Y兩款車型表現非常優秀。Model 3賣出了1.5萬輛，環比增長高達200%；和去年同期的1.1萬輛相比，同比增長32.9%。去年的全球銷冠Model Y，5月在中國賣出了4萬輛，環比增長也高達52%；和去年同期的3.1萬輛相比，同比增長28.7%。

而馬斯克也說今年不會推出新款Model Y，而是會通過不斷OTA的方式來進行升級更新，這也展示出了一個確定性，表明特斯拉不會“背刺”用戶。否則剛買了車就出新款，又會有車主到門店去拉橫幅了。所以想買車的人也不用當等等黨了，早買早享受。

雖然特斯拉5月數據非常亮眼，但前幾天剛有消息曝出特斯拉的銷售人員存在自掏腰包刷單的行為。不過刷單的數據不會計入實際銷量，也就是說，5月的銷售數據還是真實的。

在購車流程上，買車是要交一筆定金的，特斯拉的小定金額是1000元，且不可退。對于特斯拉的銷售人員來說，只要有人交了這筆定金，就算賣出去一臺車，而最終是否實際交付，與銷售人員無關。反觀國內其他車企，不少品牌的購車小定金額是5000元并且可退，所以特斯拉的定金門檻其實非常低，這就給銷售人員自掏腰包刷單留下了操作空間。

特斯拉一位銷售人員表示，他覺得有80%的同事都給自己刷過單，并且職級高的銷售，KPI壓力大，一個月有可能還會刷個3到5單。這么刷單的目的是為了能在特斯拉繼續干下去，畢竟特斯拉的福利待遇在國內整體而言是獨一檔的。即便離職了，到其他車企也是被搶著要的那種。

所以，雖然5月特斯拉的銷售成績非常亮眼，但特斯拉銷售被曝出刷單的這個行為，側面也反映出了在激烈競爭下，特斯拉的生意也越來越不好做。