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時間：2025-08-02 20:05:05 來源：網絡整理 編輯：綜合
近几年汽车行业的技术方向，用一句话概括就是“取消驾驶员”。从L2级辅助驾驶到L3级自动驾驶，各家都意图将人从驾驶车辆这个动作中解放出来。而处在智能驾驶头部梯队的华为，则更显激进。近日，国家知识产权局公
近幾年汽車行業的技術方向，用一句話概括就是“取消駕駛員”。從L2級輔助駕駛到L3級自動駕駛，各家都意圖將人從駕駛車輛這個動作中解放出來。
而處在智能駕駛頭部梯隊的華為，則更顯激進。近日，國家知識產權局公開了華為旗下深圳引望智能技術有限公司的一項新發明專利，華為已經進化到，想把方向盤干掉的地步了。
新專利名稱為“可收納方向盤和交通工具”。從公布的專利圖來看，整個方向盤被分為三個部分，分別是上下兩個可折疊的弧形輪轂部，以及中央部分。
完全展開情況下，該方向盤與普通方向盤并沒有明顯差異。而駕駛員不需要方向盤時，該方向盤的上下部分可以對折，收納到轉向柱下方。如此一來主駕駛區域的空間就能得到釋放，有助于提高主駕駛位置的舒適性。
不過這樣的方向盤顯然不是為當下的車輛的準備的，畢竟無論是當下主流的L2級輔助駕駛還是即將大面積推廣的L3級有限度自動駕駛，駕駛員仍然占據車輛控制的主導地位，取消方向盤顯然是不太現實的。這項專利應該是針對未來L4級以上無人駕駛所進行的技術準備。
曾經互聯網上有這么一句話：“不是我不明白，是這世界變化快。”這句話放到如今的智能駕駛領域我覺得相當應景。幾年前車企們剛剛配備L2級輔助駕駛的時候，大家都是抱著質疑的態度，覺得把駕駛交給車輛是天方夜譚。而如今，L2級輔助駕駛已經下放到幾萬塊的小車中，L3級自動駕駛即將到來，甚至包括華為在內的多家企業已經開始L4級無人駕駛的布局。不得不感嘆，現在的世界，變化真的太快了。
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