從第一輛SU7 Ultra交付開始，有關小米碳纖維挖孔機蓋的爭議就沒停歇過。

在經(jīng)歷無數(shù)網(wǎng)友的質疑后，小米汽車終于正面回應。

就在昨晚10點多，小米汽車發(fā)布了最新一期“關于大家關心問題的回答”，其中第二個問題就是，SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋到底有啥用，如果不喜歡，我可以改配嗎？

答案分為3個部分：

1、普通版SU7 Ultra已經(jīng)具備足夠的綜合性能，去沖擊國內專業(yè)賽道，甚至紐北。一開始小米并沒有做碳纖維挖孔機蓋的計劃。

后來，隨著原型車在紐北的測試成績公布，引起廣大消費者關注，應網(wǎng)友強烈要求，小米才做了這個選配。

2、選配的碳纖維雙風道前艙蓋，提供部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。但官方并未提及關鍵的下壓力，因此可以理解為，這是一個較為高級的裝飾件。

3、因小米對此前的信息表達不夠清晰，導致網(wǎng)友誤會，小米真誠致歉。并對沒有提車的用戶，提供限時改配服務，可以將挖孔機蓋改為普通的鋁合金機蓋。

而對于已經(jīng)提車的用戶，小米將贈送20000積分，表示誠意。換算下來，大概約等于人民幣2000元。

其實，現(xiàn)在的問題在于，花42000元購買這個原廠碳纖維機蓋到底值不值。

按照原廠標準，42000的售價肯定便宜，因為它能上牌、能過車審，還帶有行人保護裝置。

而按照副廠標準，這個價格起碼還能降一半。

筆者的觀點是，如果不差錢，就是為了追求帥氣和辨識度，那這錢花得值。但如果手頭沒那么寬裕，后期花1-2萬搞個副廠件，大家也都看不出來。

具體怎么選擇，看SU7 Ultra車主們如何應對了。