自上一代吉姆尼退出中國后，新款吉姆尼在國內的熱度非常高，不單單是因為“物以稀為貴”，大改款后產品力巨大的提升也成為消費者關注的重點。

不過這臺車此前有個問題，那就是只推出了三門版短軸車型，雖然越野通過性能非常強悍，但實用性與空間表現并不優秀，很多消費者因為這一原因，無奈放棄。不過，這個問題已經正式解決了。

日前，鈴木官方發布了五門版吉姆尼，相比三門版車型，最大的區別就是正副駕駛席后方多出了兩扇車門，可供第二排乘客自由上下車。

不僅如此，為了營造更大的后排乘坐空間，五門版吉姆尼相比三門版車型在軸距方面增加了300毫米，對后排乘客腿部空間的拓展非常有幫助。不過，太長的軸距也導致五門版吉姆尼的越野通過性能受到一定影響。

五門版車型延續了三門版車型極高空間利用率的優勢，將第二排座椅翻折后，車內空間得到大幅提升，甚至在塞滿越野露營裝備的同時，還能裝下不少日常補給。

這輛車在動力方面并未有升級，依舊搭載代號為K15B的1.5L自然吸氣發動機，預計傳動系統為5MT和4AT兩種。也有消息透露，新車將提供1.4T+48V輕混的全新動力，最大功率129馬力，最大扭矩235牛·米，但目前官方并未確認。