近日，一份榜單引起了不少人的注意，那就是波士頓咨詢公司（BCG）近期發(fā)布的2023年全球最具創(chuàng)新力公司榜。在這份榜單上，我們可以看到很熟悉的品牌，像是蘋果、亞馬遜、特斯拉等等，而在這其中，我們還看到了兩家中國品牌的名字，分別為排名第八的華為，以及排名第九的比亞迪。

先來說說這份榜單，作為一家全球頂尖的管理咨詢公司，波士頓咨詢擁有國際公認最為權(quán)威和客觀的咨詢評價體系，也令這份榜單擁有了足夠多的含金量。而華為與比亞迪能夠上榜這份榜單，也代表了兩家公司的科技創(chuàng)新實力，得到了國際權(quán)威機構(gòu)的認可。

華為我們不用多說，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，華為在通信行業(yè)能夠取得當下的成績，都源于它持續(xù)不斷的創(chuàng)新投入。而比亞迪當下能夠取得爆發(fā)式的增長，其背后的邏輯，實際上也是它20多年來不斷的技術(shù)創(chuàng)新的積累。縱觀兩家企業(yè)的發(fā)展歷程，我們也能夠看到很多相似之處。

實際上，波士頓咨詢在評選這份榜單的時候，除了考慮這些公司技術(shù)的先進程度外，還會考慮這些企業(yè)研發(fā)新技術(shù)的態(tài)度，只有持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，不斷擴大和競爭對手之間的技術(shù)差距，才能讓這些企業(yè)獲得進入這榜單的資格。

而這就很好地反映出了華為和比亞迪在面對技術(shù)創(chuàng)新時的態(tài)度了。拿比亞迪來說，它進入造車行業(yè)20多年的時間，對于汽車這一行業(yè)來說，算是非常短暫的一段時間，但是就在這20多年的時間里，我們看到比亞迪不斷技術(shù)創(chuàng)新，先后推出了包括DM-i超級混動平臺、刀片電池、e平臺3.0，以及最近推出的易四方、云輦等技術(shù)。

在混動時代，DM-i技術(shù)讓比亞迪脫穎而出，十多年來，以DM-i技術(shù)為基礎(chǔ)，比亞迪打造了諸多經(jīng)典車型；而在純電時代，e平臺3.0更是成為了比亞迪純電動車型的基石，憑借八合一電驅(qū)系統(tǒng)、高性能SiC芯片、iTAC等技術(shù)，不同定位的車型都能在e平臺3.0上尋得適合自己的技術(shù)。

面對愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境，比亞迪又先后推出了易四方平臺和云輦技術(shù)，為比亞迪后續(xù)的高端車型奠定了基礎(chǔ)。基于易四方平臺，我們看到了百萬級別硬派越野車仰望U8，以及百萬級別純電動跑車U9。這一系統(tǒng)以四電機驅(qū)動為核心，從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構(gòu)，帶來安全、動力等方面的全面革新，徹底顛覆過往燃油車的動力系統(tǒng)能力體系。

而比亞迪全棧自研的云輦智能車身控制系統(tǒng)，是全球首個新能源專屬的智能車身控制系統(tǒng)，同時也讓比亞迪成為首個自主掌控車身控制系統(tǒng)的自主品牌，更是比亞迪堅持創(chuàng)新的寫照。

這每一項技術(shù)的推出，也反哺比亞迪，讓它的每一款車推出即爆款，從而實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。我們來看一組數(shù)據(jù)，2022年，比亞迪全年累計銷量突破186萬輛，超越一汽大眾成為中國市場銷量排名第一，并且這還是中國品牌首次取得這一成績；而今年上半年，比亞迪已經(jīng)取得了125.56萬輛的成績，同比增長94.25%，成為中國市場銷量第一這一成績的同時，更是取得了銷量第一的佳績。

而在營收上，比亞迪的成績也同樣喜人，據(jù)比亞迪2022年財報顯示，比亞迪2022年實現(xiàn)總營收4240.61億元，同比增長96.2%；歸母凈利潤166.22億，同比增長445.86%，各項核心經(jīng)營數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

因為技術(shù)創(chuàng)新，因此成功，實現(xiàn)銷量增長；銷量增長，營收增長，從而又能反哺技術(shù)創(chuàng)新，得益于不斷的堅持，比亞迪實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。

其實不僅僅是波士頓咨詢這一份榜單，得益于自身的不斷發(fā)展，比亞迪近兩年來也是頻頻上榜各大榜單，“2023凱度BrandZ最具價值全球品牌”汽車品類TOP10、“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強”等全球榜單，而這些榜單也體現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新實力和品牌力在全球獲得廣泛認可。

我們看到，在新能源時代，中國汽車品牌實現(xiàn)了彎道超車，如果要在這些中國品牌中找出一個代表，那一定是比亞迪。堅持技術(shù)創(chuàng)新，就是比亞迪取得成功最大的仰仗、是比亞迪的底氣所在。同時，比亞迪也給其他中國汽車品牌樹立了一個很好的榜樣，在新能源這樣一條全新的賽道上，只要持續(xù)投入、堅持技術(shù)創(chuàng)新，就一定會取得成功，獲得市場的反饋。而作為如今新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導者，相信比亞迪也依舊會堅持創(chuàng)新，為中國汽車產(chǎn)業(yè)、為全球新能源事業(yè)，貢獻自己的一份力量。