5月3日消息，據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，2024年1-3月份，全球汽車銷量達(dá)到了2015萬臺(tái)，同比增長3%，其中中國車企銷量占比達(dá)到了32%。

具體來看，占據(jù)前三的車企分別為豐田、大眾、現(xiàn)代。而比較有意思的是，吉利集體趕超比亞迪，進(jìn)入到了前十的排名。比亞迪則緊隨其后，位列11名。

具體來看，吉利集團(tuán)全球銷量份額為3.5%，比亞迪則為3.2%，奇瑞集團(tuán)全球銷量份額3%，長安集團(tuán)2.6%，上汽集團(tuán)1.7%?？梢钥吹?，吉利、比亞迪、奇瑞整體銷量占比還是比較接近的，后續(xù)隨著市場(chǎng)及銷量變化，三者排名或許還會(huì)有相應(yīng)變化。

數(shù)據(jù)顯示，全球汽車銷量在2018-2020年間出現(xiàn)連續(xù)下滑，隨后2021年-2023年間有所增長，2023年全球汽車銷量達(dá)到8901萬臺(tái)，同比增長13%。值得注意的是，2024年如果保持當(dāng)前節(jié)奏，全球銷量有望突破9000萬臺(tái)。

而中國汽車這邊，2023年市場(chǎng)份額占比為34%，而今年1季度保持32%的市場(chǎng)份額，基本與去年持平。而隨著今年國內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷內(nèi)卷、降價(jià)，國內(nèi)市場(chǎng)有望持續(xù)增長。而在海外市場(chǎng)，隨著頭部出海車企在海外不斷拓展，銷量同樣有望進(jìn)一步增長。

可以看到，作為曾經(jīng)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的奔馳、寶馬，目前均已經(jīng)被中國車企趕超。而即使位居頭部的豐田、大眾，相較于前幾年的表現(xiàn)，市場(chǎng)份額也有所下降。而隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電氣化領(lǐng)域布局愈加成熟、完善，相信中國車企的市場(chǎng)份額還會(huì)進(jìn)一步增長，我們也非常期待在今年，中國汽車能夠有進(jìn)一步的增長。