恒馳汽車，大家都知道吧？大名鼎鼎的恒大集團(tuán)旗下造車品牌。雖然當(dāng)年發(fā)布會(huì)名震江湖，但隨著母公司恒大集團(tuán)的隕落，它也變成了沒有靠山的棄子，任由其自生自滅。

本以為，恒馳汽車會(huì)隨著品牌的資金鏈斷裂、銷售網(wǎng)絡(luò)崩潰，逐漸淡出我們的視野，但讓人意外的是，該品牌旗下唯一一款車型恒馳5卻迎來了升級。

從官方宣傳的信息來看，此次升級通過OTA的方式，并不需要車主前往維修中心（維修中心大概率也已經(jīng)停擺）。升級基于對用戶用車體驗(yàn)和數(shù)據(jù)反饋，共涉及3個(gè)控制器（ECU）優(yōu)化、優(yōu)化體驗(yàn)3項(xiàng)，版本為H-SMART OS V1.4.6。主要升級內(nèi)容為對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)減少冬季電耗，提升續(xù)航表現(xiàn)的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，恒馳5的工程師調(diào)整了電池管理系統(tǒng)休眠喚醒邏輯，并且提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和工作效率。

此外，之前飽受詬病的電動(dòng)尾門功能也得到優(yōu)化，可以確保尾門的正常工作。而車輛的充電邏輯也得到進(jìn)一步的提升，讓充電過程的穩(wěn)定性和安全性有了更好的保障。

相比今年10月剛剛破產(chǎn)就已經(jīng)人去樓空的威馬，恒馳展現(xiàn)了極強(qiáng)的生命力。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，恒馳汽車雖然受到母公司債務(wù)問題的牽連，但影響并不算很大，工廠還在正常生產(chǎn)，單獨(dú)一款車型恒馳5也在正常銷售，只不過從原本的4S店經(jīng)營模式變成了成本更低的雜牌店鋪銷售模式。就在今年7月舉行的重慶車展，恒馳汽車甚至還租了一個(gè)展臺(tái)，專門銷售恒馳5產(chǎn)品。

所以，相比恒大集團(tuán)的垮塌，恒馳汽車的生命力似乎比我們想象的更加頑強(qiáng)。