眾所周知,當年外國汽車品牌想要進入中國市場,必須要找本土汽車品牌進行合資,而新成立的合資公司是有合同約定期限的。
就在昨天,大眾宣布,將延長與上汽集團的合資協(xié)議,并將這一期限延長至2040年。
1984年10月,經(jīng)過多次接觸協(xié)商,中德雙方在北京簽署正式合資合同。上汽大眾也成為中國最早的轎車生產(chǎn)合資企業(yè)。而到了2020年,雙方提前8年,第一次提出續(xù)約,當時的續(xù)約合資期限延長至2030年。
兩次續(xù)約對比,第一次延長20年,而第二次則延長了10年。
別小看這10年的差異,內(nèi)部暗流涌動,另有乾坤。
2002年,正值中國汽車產(chǎn)業(yè)騰飛前夜,大眾又擁有全球一流的汽車制造、研發(fā)、銷售能力,因此,對中國市場非??春谩?/p>
而到了2024年,情況完全不同。根據(jù)財報顯示,上汽集團前三季度營業(yè)收入4196.46億元,同比下降17.39%;凈利潤69.07億元,同比下滑39.45%。其中,第三季度上汽營業(yè)收入1425.60億元,同比下滑25.58%;凈利潤僅2.80億元,同比下降93.53%。
上汽業(yè)績的下滑,與合資車的銷量疲軟有很大關系。大眾、通用這兩個原本的利潤奶牛,都已無法繼續(xù)提供養(yǎng)分。因此大眾對中國方面有所擔心,也實屬正常。
不過,此次雙方提前6年續(xù)約,實際上是在對外釋放信號:對于上汽大眾的未來,大家都很有信心。
不僅如此,上汽大眾也在產(chǎn)品方面進一步推進。從品牌規(guī)劃來看,到2026年,將推出3款插電式混動車型,2款增程式車型以及2款純電動車型。而到2030年,將有18款新車推向市場,其中15款專門為中國市場開發(fā),8款為純電動車型。
因此,大眾對中國市場的信心沒變,也會繼續(xù)在這一市場投入技術,與中國團隊一起打造充滿“德味兒”的新能源車型。
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合作期限延长至2040年!上汽大众要推多款新能源车型
人參與 | 時間:2025-08-02 14:02:24
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