FE電動方程式賽車，想必大家都聽過吧？

5年前，F(xiàn)E初次來中國舉辦，就吸引大量觀眾，三亞的場館甚至因為人流量過多而采取限流措施，足以證明電動化在賽車領域的魅力。

而5年之后，F(xiàn)E再次前往中國，并在剛剛過去的周末，于上海賽車場順利落下帷幕。

那么問題來了，這些車輛的充電合作方是誰，它們和普通電車的充電有何不同，今天就來揭曉答案。

FE電動方程式賽車的背后，是ABB這樣一家巨頭企業(yè)。

在每一家FE車隊的P房內(nèi)，都安裝了不止一臺超充樁。它們單槍的最大輸出功率為160kW，可同時為兩臺賽車充電。

并且，ABB還研發(fā)了能源管理系統(tǒng)，可以分析賽事相關的能源消耗，并提升車隊的能源利用效率。比賽現(xiàn)場，ABB提供了14個計量箱，手機車隊和其他賽事合作方的用電及能源消耗信息。這些數(shù)據(jù)將實時傳遞給賽事控制中心，確保電能的高效利用。

除了為賽車提供電能，ABB也為整場賽事提供了電力保障。以ABB的UPS不間斷電源為例，賽事當天就發(fā)揮了重要作用。例如，賽事需要現(xiàn)場直播，將信號發(fā)送至全球，這就要求現(xiàn)場電力不能斷。而ABB提供了輪式UPS系統(tǒng)，擁有體積小、容量大、供電穩(wěn)定等優(yōu)勢，像個移動充電寶，為直播設備提供電力保障。

在針對民用充電領域，ABB也給出了自己的解決方案。

例如，就在上周末的上海，ABB位于上海北翟路的超級充電站正式開業(yè)，這個新建成的充電站擁有100多個充電停車位，并且具備120kW直流快充和480kW液冷快充兩種充電槍，為電動車主提供持續(xù)服務，甚至還有能容納40塊電池的大型換電站。

所以，除了國家電網(wǎng)、特來電、星星充電這種充電品牌，電動車主日常不妨前往ABB充電站，體驗一下FE電動方程式賽車同款補能魅力。