在小米汽車(chē)發(fā)布之后，周鴻祎便一直十分關(guān)注國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，并且還頻繁體驗(yàn)不同車(chē)型。今日網(wǎng)上有視頻流出，周鴻祎在體驗(yàn)廣汽埃安旗下昊鉑HT車(chē)型時(shí)，慘遭夾手，現(xiàn)場(chǎng)哀嚎。

昊鉑HT采用了鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，官方宣稱(chēng)汽車(chē)門(mén)上搭載的雷達(dá)總數(shù)達(dá)到12個(gè)，開(kāi)門(mén)剮蹭風(fēng)險(xiǎn)降到了最低，安全開(kāi)門(mén)率提升到接近100%。在視頻中，周鴻祎詢(xún)問(wèn)工作人員車(chē)門(mén)是否會(huì)夾手，工作人員則稱(chēng)有防夾手功能，并建議周鴻祎體驗(yàn)測(cè)試一下。

不過(guò)周鴻祎多少有些耿直，在車(chē)門(mén)關(guān)閉的時(shí)候直接將自己的手了上去，于是視頻中傳來(lái)了周鴻祎的慘叫。沒(méi)錯(cuò)，昊鉑HT的車(chē)門(mén)并沒(méi)有檢測(cè)到障礙物，因此直接關(guān)上了車(chē)門(mén)。

工作人員隨后上車(chē)又進(jìn)行了一次測(cè)試，不過(guò)有了周鴻祎的前車(chē)之鑒，工作人員并沒(méi)有直接用自己的手測(cè)試，而是拿了一支筆進(jìn)行測(cè)試。最后車(chē)門(mén)仍然沒(méi)有識(shí)別到障礙物，堅(jiān)決地關(guān)上了車(chē)門(mén)。

針對(duì)這件事，有網(wǎng)友評(píng)論打趣道，車(chē)輛需要裝個(gè)360安全衛(wèi)士才能保衛(wèi)周鴻祎的安全。還有部分網(wǎng)友認(rèn)為周鴻祎最近一直在蹭新能源汽車(chē)行業(yè)的流量熱點(diǎn)，甚至有些讓人反感。

不過(guò)周鴻祎被夾這件事也給大家提了個(gè)醒，目前很多國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)都采用了電動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)，但在使用上還需要多加留心，而汽車(chē)廠商也更應(yīng)該想辦法改進(jìn)防夾的功能，增強(qiáng)功能的穩(wěn)定性與可靠性。