蘋果造車已經(jīng)不是什么新鮮的新聞了，而現(xiàn)在有消息稱LG集團(tuán)正在與蘋果談判，而蘋果也希望將LG集團(tuán)作為蘋果智能汽車的一個(gè)重要合作伙伴。此外根據(jù)來自韓國的分析師稱，由于LG集團(tuán)在電池領(lǐng)域擁有出色的成果以及終端產(chǎn)品，因此LG或許將會(huì)為蘋果提供包括動(dòng)力電池在內(nèi)的諸多零件。

分析師稱，如果蘋果計(jì)劃在2026年正式推出自家的智能汽車，那么根據(jù)時(shí)間來看，蘋果就應(yīng)該在2023年打造屬于自己的汽車生態(tài)鏈，包括電池供應(yīng)鏈，自動(dòng)駕駛芯片以及其他的硬件服務(wù)，而由于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展不順利，蘋果已經(jīng)開始陸續(xù)縮減其自動(dòng)駕駛的規(guī)模，或許將自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)時(shí)間推遲大約一年左右的時(shí)間。

而在動(dòng)力電池上，消息人士指出LG已經(jīng)開始和蘋果接觸，并談?wù)撐磥砗献鞯氖乱耍送釲G也開始在內(nèi)部組成專門的部門來服務(wù)蘋果這家大企業(yè)，有消息稱除了提供動(dòng)力電池之外，LG或許也將提供攝像頭等模組，目前LG正在為特斯拉提供電池。事實(shí)上早在蘋果汽車與LG接觸之前，LG已經(jīng)成為iPhone重要的供應(yīng)鏈伙伴，包括鋰電池、屏幕以及鏡頭都由LG旗下的部門所提供。

相比較銷量緩慢增長甚至有所下滑的iPhone，大家對(duì)于蘋果汽車的發(fā)展更加期待，然而與iPhone相比，智能汽車所需要的供應(yīng)鏈更加復(fù)雜，同時(shí)帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)也更加紛繁，投入的資金也是數(shù)以百億計(jì)，不知道蘋果是否能和大家預(yù)期的一樣，在2024年上下將自家的智能汽車亮相給消費(fèi)者。