电车比油车更易晕车?了解晕车原理从根本上解决晕车

“暈車”是很多人的噩夢,尤其是在長途旅行中,暈車會讓人感到頭暈、惡心、嘔吐,導致旅行體驗大打折扣。隨著新能源汽車的普及,越來越多的人開始選擇電動車出行,不少人通過生活經驗感覺到,好像乘坐電動車比乘坐燃油車更容易暈車,事實真的是這樣嗎?這究竟是個別現象,還是普遍規律?電車比油車更容易暈車嗎?
想要探究這個問題,我們要先了解一下我們為什么會暈車。目前的醫學界對于暈車的研究仍然存有一定的爭論,但主流醫學理論認為,暈車屬于暈動癥的一種,是由于人體內耳前庭系統與視覺系統、本體覺系統之間出現信息不協調而引起的。
具體來說,當人體處于運動狀態時,前庭系統會感受到加速度、旋轉等運動信息,視覺系統會感受到周圍環境的變化,而本體覺系統會感受到身體位置的變化。如果這三個系統感知到的運動信息不一致,就會導致暈動癥。
換句話說,暈車就是大腦、眼睛和位置感覺器官對運動、位置判斷不一致而產生,也就是當你的眼睛認為車沒有動,但大腦和身體卻感覺到在移動,或者大腦認為沒有移動,但身體認為在移動的時候,更容易發生暈車的情況。
當汽車在高速行駛的過程中,車窗外的景物會快速移動,這樣快速移動的景色就會讓人視覺上接收到的信息和大腦處理信息的速度產生一定的偏差,導致暈車現象的發生。這是因為當車輛高速行駛時,眼睛看到的景物變化迅速,而身體感受到的是車內相對靜止的狀態,這種視覺與本體感覺的不一致,會使大腦難以協調,從而引發暈車。其他像暈船、暈機甚至是暈3D也都是來自于統一原理。
當然高速移動的情況無論電車還是油車都會存在,而在車輛行駛過程中,電車與油車相比在加速、制動、轉彎等方面都有一定的差異,而這或許才是導致電車與油車給人不同體驗的真正原因所在。
首先,電車的加速更快,動力響應更直接。這主要是因為電機的扭矩輸出更大,能夠在瞬間爆發出最大動力。而油車的加速過程相對更線性,起步時動力輸出更為平緩。不僅如此,電車往往產生的噪音更少,人腦很容易進入疲倦狀態,暈車的幾率又會進一步提高。
其次,電車和油車在制動方面存在一定差異,當油車突然制動時,乘客的身體會突然向前傾倒,而視覺系統會感受到車輛突然減速,本體覺系統會感受到身體突然向前傾倒。這三個系統感知到的運動信息不一致,就會導致乘客感到眩暈、惡心、嘔吐等癥狀。
最后,電車的轉彎半徑更小,轉彎時的側向加速度更大,導致乘客的身體在車內產生更大的橫向位移,導致視覺系統感受到車輛在轉彎,而本體覺系統感受到身體在向彎道內側傾斜,導致暈車;而油車的轉彎半徑相對更大,轉彎時的側向加速度更小,乘客的身體在車內產生的側向位移也就更小。
總體來說,對于暈車敏感的人來說,電車在加速、轉彎等變化時都更容易引起暈車,因此電車比油車更容易暈車的說法是有一定道理的,不過暈車是否發生還取決于個人的暈車體質,部分人對于感官不統一的反應更加劇烈,就更容易出現暈車的問題,使其更容易受到暈車的困擾。
而當我們了解暈車發生的原理以后,怎樣預防和緩解暈車也就顯而易見。
首先,如果您是暈車敏感人群,建議選擇靠前排的座位,減少車上看手機、閱讀等行為,視線可以盡量看到車外的風景,這樣可以幫助大腦更好地感知運動信息,從根本上緩解視覺與知覺系統不統一的問題,解決暈車生成的源頭。
其次,盡量不要空腹乘車,可以適當吃一些食物或喝一些水,盡量保持車內空氣流通,避免空氣污濁,也可以閉目養神或聽一些輕音樂緩解。如果已經感覺到出現暈車癥狀,可以立即下車,到空氣清新的環境中休息,也可以用冷水洗臉或擦拭額頭,以及嚼生姜或喝姜茶都會在一定程度上緩解暈車的狀況。
不得不說,電動車的普及無疑為我們的出行帶來了便利,但同時也帶來了更嚴重的暈車等挑戰。通過了解暈車的原理和采取相應的預防措施,我們可以更好地享受電動車帶來的綠色出行體驗。未來,隨著電動車技術的進一步發展,相信暈車這一問題也將得到有效解決。
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中新網北京7月2日電 在當地時間7月1日進行的2025溫布爾登網球公開賽女單正賽首輪角逐中,中國選手鄭欽文1:2爆冷不敵捷克選手西尼亞科娃,連續三年遭遇溫網一輪游。三盤比分為:5:7、6:4、1:6。
鄭欽文在比賽中 圖片來源:視覺中國
受疲勞與傷病影響,本賽季初,22歲的鄭欽文狀態有所起伏。不過自進入紅土賽季后,她的表現越來越好,并創造了個人法網最佳戰績(八強)。來到草地賽場,鄭欽文在WTA倫敦站中解鎖了兩項新突破:職業生涯首進打進草地賽四強,世界排名升至生涯新高第四位。
最終,鄭欽文以五號種子身份出戰本屆溫網,這是她連續第六個大滿貫賽事位列前八種子。除鄭欽文外,還有四位中國網協選手出戰女單正賽,包括王欣瑜、袁悅、朱琳和張帥。
鄭欽文與西尼亞科娃的比賽原定于正賽首日舉行,但因故推遲到次日。首盤對局,兩人勢均力敵,場面相對膠著。一度獲得盤點的鄭欽文本有望先下一城,但頑強的西尼亞科娃化解了鄭欽文的發球勝盤局,隨后又完成本盤比賽第三次破發,以7:5先聲奪人。
憑借次盤盤末的關鍵破發,鄭欽文以6:4扳回一城。然而進入第三盤后,在對方先發的情況下,鄭欽文沒能保住自己的首個發球局,導致局面非常被動,最終很快以1:6落敗。
至此,鄭欽文在與西尼亞科娃的三次草地交鋒中全部落敗。由于目前世界排名第七與第八的凱斯、保利尼都打入了次輪,因此鄭欽文的世界排名很可能在溫網結束后出現下滑,年終總決賽積分排名上也是如此。
包括鄭欽文被淘汰在內,今年溫網首輪冷門迭爆,多達10位種子選手遭遇一輪游,新科法網冠軍、二號種子高芙以及近來狀態不錯的三號種子佩古拉也雙雙出局。
首盤領先時沒能拿下,這讓鄭欽文感到有些可惜,她賽后認為輸球的原因在自己。“我非常想贏得今天這場比賽,但自己發揮并不是很好。抓住機會在比賽中是非常重要的,她今天抓機會比我好,這場比賽的勝利者就是她。我在比賽中也學到了很多。”
以成績衡量,鄭欽文在草地上的發揮不如紅土與硬地。為了打好本屆溫網,她做了很多準備,包括邀請草地專家加入團隊。雖然結果有些不盡如人意,但鄭欽文并不氣餒,“事情已經發生了,我需要思考下次面對這種情況時怎樣才能做得更好。”
在鄭欽文看來,如果要成為一名優秀的球員,就應該在每一個場地上都有所發揮。她也將目光放到了明年,希望屆時可以打更多草地比賽,“就算這三年我在草地上成績不是很好,但我相信可以明年再戰。”
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